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或为监视朝鲜,加拿大布署买卖核艇

>支持者级潜艇加拿大

  来源:观察者网

图片 1 “奇科蒂米”号失去动力在海面漂流。

支持者级潜艇为英国的维克斯造船与工程有限公司在1979年设计,建于1987年-1993年;然而,初步计划是要建造12艘该系列潜艇,最终因经费问题被减为4艘。它们在英国皇家海军服役时间并没有持续太久,在1993年-1994年后它们便退出英国皇家海军行列。

  据新加坡媒体2月9日报道,在经过一个多月的航行后,加拿大潜艇“希库蒂米”号不久前抵达某处亚太海域。

  [据加拿大广播新闻网2011年10月28日报道] 加拿大总理哈珀正在考虑采购核潜艇,以取代目前受问题困扰的柴-电潜艇舰队,目前全部柴-电潜艇都处于维修状态。

使用情况

  据星岛日报报道,这是半个世纪以来加拿大潜艇离家最远的一次,也是加拿大皇家海军第一次向亚太地区派遣维多利亚级潜艇。

  四艘二手柴电潜艇是克雷蒂安政府在1998年花费7.5亿美元从英国海军购买的。然而,这些潜艇几乎全部的时间都停在海军的修理场地中,经计算潜艇项目总花费已超过10亿美元。

直到1998年,加拿大政府出资6亿美元购买所有4艘由英国在换装核子动力潜艇时所淘汰的支持者级潜艇,并加以改装,在2000年-2004年间,将它们重新命名并开始投入加拿大皇家海军服役。2004年10月5日,最后一艘交船的奇科迪米号(SSK879),在从英国到加拿大的旅途中,发生火警,并且造成人员伤亡,失火的奇科迪米号被拖回英国苏格兰维修。事件后,加拿大政府认为该潜艇设计上有缺失,随即展开调查,并宣布在2008年之前将其他‘维多利亚级潜艇’进行检查及维护作业,预计在2010年-2012年陆续返回加拿大皇家海军服役。

图片 2  “希库蒂米”号 图片来自外媒

  其中的“奇科蒂米”号潜艇自从英国购买以后的13年时间里,仅在加拿大皇家海军完整地服役了2天。

时至2012年4月,其中三艘潜艇都因为各类故障在码头停泊修理,只有一艘潜艇能出海巡逻,但还因为外壳问题无法深潜。

 

  “奇科蒂米”号潜艇在从英国到加拿大的首次出海航行就发生火灾,造成一名船员死亡、多人受伤。

  “希库蒂米”号的具体任务没有披露,但总的来说是加强对朝鲜以及联合国制裁实行情况的监视,包括追踪可疑舰船并侦查其活动,进行与盟国海军在这方面协同行动的训练。

  从那时起“奇科蒂米”号潜艇就已经在修理车间,预计至少两年无法重返服役,维修和改装费用超过4000万美元。

  过去几个月来朝鲜的导弹试射引起国际社会的担忧和关注,美国把军事打击列入应对选项,联合国通过决议加强了对朝鲜的制裁。加拿大潜艇正是在这样一个敏感时期开始在亚太海域执行任务。

  加拿大国防部本周称,其中的一艘潜艇“维多利亚”号将在2012年重返服役。

  加拿大皇家海军的“维多利亚”级潜艇是加拿大1998年花费6亿美元购买的已经退役的英国最后一级常规动力潜艇“支持者”级,共4艘。买入后改名“维多利亚”级。

  其余三艘潜艇至少要到2013年才能重新服役,并且其中的一艘直到2016年都不可能离开修理车间。

  “支持者级”潜艇是英国的维克斯造船与工程有限公司(VSEL)在1979年设计,建于1987年

1993年;然而,初步计划是要建造12艘该系列潜艇,最终因经费问题被减为4艘。它们在英国皇家海军服役时间并没有持续太久,在1993年-1994年后它们便退出英国皇家海军行列。

  “支持者”级潜艇的排水量为2455吨,全长70.26米,直径7.2米,吃水7.6米,水面航速12节,水下航速20节,续航力为14800公里 / 8节。主要武器是6根533毫米的鱼雷发射管,配MK 48重型鱼雷18枚。

  这4艘潜艇来到加拿大后,加海军命名为“维多利亚”级,编号SSK-876“维多利亚”号、SSK-877“温莎”号、SSK-878“科纳布鲁克”号和SSK-879“希库蒂米”号。

  据之前媒体报道,在采购“支持者”级潜艇之前,加拿大原本想要自行建造攻击型核潜艇。但因为技术和资金问题,项目不得不取消。于是,加拿大将希望放在了英国人身上。1994年,加拿大曾经询问过“支持者”级潜艇价格,但由于英国的要价高达10亿美元,最后不了了之。1996年,加拿重启采购流程。与此同时,英国也做出让步,将价格压低到6.1亿美元。其原因之一是英国光维护潜艇就已花数百万美元。在洽谈期间,加拿大发现4艘“支持者”级潜艇的艇体不断恶化,遂要求英国人自己出钱维修好之后再卖。但最后,英国人也没有出这笔钱,而且还告诉加拿大人“我们的潜艇没有任何问题”。

  获得4艘潜艇之后,加拿大海军认为这些潜艇能在2000年投入使用。但实际上直到2015年,加拿大才将“维多利亚”号、“温莎”号、“希库蒂米”号修好投入现役使用,而“科纳布鲁克”继续在船厂待着。加拿大海军的4艘“支持者”级潜艇现在只有3艘能用,而它们是加拿大海军的全部家当。近几年来,“支持者”级潜艇由于保养状态不佳,消声瓦大面积脱落,已形如乞丐一般。

图片 3  “科纳布鲁克”号 图片来自维基

 

  而这次来到亚太的“希库蒂米”号曾在2004年从英国回加拿大的途中发生火警,并造成人员伤亡,失火后又被拖回英国苏格兰维修。事件后,加拿大政府认为该潜艇设计上有缺失,随即展开调查

  到那时,潜艇的花费估计将达到30亿美元,几乎足够购买新潜艇使用。

  但是真正的问题是到2016年整个潜艇舰队才第一次全部服役,到那时潜艇已经有差不多30年的寿命,仅能再服役大概10年的时间。

  加拿大国防部长彼得·麦凯正在建议加拿大政府利用能够在北极冰下巡逻的核潜艇代替现有柴-电潜艇做不到的事情。

  本周国防部长麦凯向加拿大广播新闻透漏,加拿大政府渴望潜艇舰队能够尽快完全的使用,以为加拿大军队提供非常重要的能力。

  核潜艇需要巨额的花费,开始时每艘核潜艇大约30亿美元,目前还不清楚哈珀政府可以从哪找到这些钱,更不用提哈珀政府将如何证实在经济缩紧期间进行如此巨大开支的必要性。

  上一次加拿大政府认真地考虑核潜艇是在20世纪80年代晚期以前,时任总理布赖恩·马尔罗尼在公众的反对声中取消了全部计划。

  十年后,克雷蒂安政府从英国海军购买了四艘旧的柴-电潜艇。

  当时的国防部长埃格顿向加拿大广播新闻透漏,当时政府绝对不会考虑购买核潜艇,尽管海军中的一些人在却说政府。

  政府当时正处于预算缩减时期,并且核潜艇已经变得非常昂贵。

  然而,英国海军提供的交易是加拿大军队不能拒绝的,当英国皇家海军向核潜艇转变时,四艘柴-电潜艇在服役仅仅两年后就停止使用了。

  埃格顿称,我们以建造新潜艇1/4的价格得到了这些潜艇。当时我们没有足够的钱建造新潜艇。

  他肯定了自由党政府对完全没有潜艇给予的认真考虑。

  一些防务评论家认为目前的保守党政府应对受问题困扰的柴-电潜艇舰队给予确切的考虑,而不是在潜艇坏掉后将其扔掉。

  国防问题励都研究所主席斯特普尔斯表示,当你考虑成本试图再次获得这些经得起风浪的事情时,不仅仅是有意义的。

  哈珀政府已经授出250亿美元合同,以建造新的加拿大驱逐舰和护卫舰舰队,斯特普尔斯称这应该足够用了。

  一旦你掉入孔洞,你首先应该做的就是停止挖地,所以我认为现在是该跟潜艇说再见的时候了,应该集中关注新的水面舰队。

  柴电潜艇的历史表明没有潜艇的加拿大同样可以活下去。

  事实是现在全部四艘潜艇都停在干船坞中不能使用,但是这并不意味着加拿大处于极大的危险中。这对我们的安全是没有什么影响。(中国船舶信息中心 苏强)

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